Реальный и паспортный расход топлива

Как же любят автолюбители поговорить о расходе топлива! Это как национальный спорт — кто больше сэкономит на бензине, тот и победил. Но вот только паспортный расход — это что-то из области фантастики. Наверное, только в лаборатории ученые могут добиться таких цифр. Но откуда они берутся, эти цифры? Ведь все знают, что реальность совсем не такая.

Например, европейцы придумали свой цикл движения — NEDC. Там автомобиль стоит на специальных беговых дорожках, никакого реального движения. И самое интересное, во время теста все «навороты» типа кондиционера или музыки отключены. Вот вы себе представьте: едешь по городу без кондиционера и радио — это ж какой кошмар!

Еще есть американцы со своим FTP 75. Они хоть пытаются быть реалистичными: разгон до 90 км/час, потом опять сброс скорости. Но вот только все это происходит на специальной трассе, где нет пробок и душного города.

Японцы тоже придумали свой стандарт JC08. Они типа имитируют городское движение с холодного и горячего старта. Но опять же, сколько можно верить этим тестам, если скорость всего 25 км/час? Да это ж просто прогулка!

Теперь если говорить про корейцев… Они чего-то там не хотят подстраиваться под другие страны. Американцы их проверили и обнаружили некоторые расхождения в данных. Зато китайцы — молодцы! У них хоть приличные результаты на высоких скоростях.

Ну а отечественные и украинские методики уже почти как правда! Ошибаются всего на пару процентов, что для автопрома очень даже неплохо.

В общем, каждый метод измерения имеет свои особенности. И если вы выбрали автомобиль из Европы, то можно смело добавлять к расходу около 20%, японский — 10%, а американский — всего лишь 5%. Ведь только сама жизнь и реальная дорога покажут вам правду о расходе вашего железного коня.

Ну а пока ученые будут изучать все эти методики и стандарты, мы можем хотя бы порадоваться возможности сравнивать данные перед покупкой нового автомобиля. Ведь знание — сила! А знание о расходе топлива может быть ключом к успешной экономии на заправках.