Прямые и косвенные показатели износа тормозных колодок

Как бы ни было строго рекомендовано менять тормозные колодки каждые 10–15 тысяч километров, но ведь жизнь состоит не только из цифр и инструкций! Помню я одного дядечку, который так экономил на тормозах, что у него машина стала издавать звук не «скрип-скрип», а «кра-кра», как ворона. Он говорил, что это его новый автомобильный хит «Рэп тормозных колодок». Вот так весело можно подходить к процессу замены!

Ну а если серьезно, то все эти цифры — это всего лишь ориентир. На самом деле, все зависит от стиля вождения. Есть же такие люди, что ездят так аккуратно, будто перевозят яйца на заднем сидении. Уверена, у них тормозные колодки прослужат гораздо дольше.

А как насчет марки машины? Недавно слышала анекдот: почему владельцы BMW меняют тормозные колодки чаще других? Потому что они всегда едут так быстро, что приходится часто тормозить! Ну вы сами понимаете, спортивный стиль вождения и износ — они как двоечка и четверочка: всегда рядом.

И как определить, когда уже пора менять колодки? Можно конечно ждать следующего ТО или сразу ехать с дисками на осмотр. Но есть и другие способы! Как-то один мой знакомый сам проверял состояние своих тормозов. Он объявил всей семье: «Сегодня у нас день безопасности! Будем проверять авто!» И все вместе разобрали машину до последней гайки.

Кстати, знаете ли вы, почему рекомендуют менять сразу обе пары колодок? Потому что если поменять только одну — это как одеть один новый ботинок и один старый. Вроде как оба ботинка есть, но комфорта никакого.

И не стоит забывать про самостоятельную проверку! Это как небольшое приключение для автолюбителя. Вы поднимаете машину, ковыряетесь под ней со светильником — и чувствуете себя настоящим автомехаником. А еще можно вызвать друзей и устроить конкурс: кто быстрее найдет износ на колодках!

Так что не бойтесь экспериментировать! Проверяйте свой автомобиль на износ самостоятельно или доверьтесь профессионалам — главное, чтобы ваша поездка всегда заканчивалась безопасным торможением.